Заштита каросерије од корозије, углавном је правилан избор материјала. Иако је заштита од корозије информација богата, али може да се изабере одговарајуће, такође није лако, јер је проблем корозије сложен, на пример сумпорна киселина у ниској концентрацији Схи на челику има велики корозивни пол, висока концентрација Схи је чини пасивни филм произведен од челика, може антикорозивни; водоник само на високој температури под високим притиском Ксиа приказан само на челику корозивног пола је јак, хлор у сувом стању Схи корозивне перформансе и мало је вероватно да ће, и мора влажност. Схи корозивни учинак је јак, многи материјали не могу са. Потешкоће у избору материјала кућишта вентила не леже само у проблемима корозије, већ се мора узети у обзир и способност да издржи притисак и температуру, рационалност, економичност и лакоћу куповине и друге факторе. Зато морате пажљиво.
Друго, мере облоге, као што су олово, обложене алуминијумом, обложене пластиком, као што су облоге од природне гуме и синтетичке гуме. Лиценца за медије, то [ГГ] #39;је метод чувања.
Опет, у случају ниског притиска, температуре, неметални материјали кућишта вентила, често могу бити веома ефикасна превенција корозије.
Поред тога, такође атмосферском корозијом на спољној површини тела вентила, општи челични материјали за заштиту боје.
Корозија вентила, обично се схвата као материјал вентила у хемијском или електрохемијском смислу под уништавањем животне средине. Због [ГГ] куот;корозије [ГГ] куот; Феномен се појављује у спонтаној интеракцији метала са околином, како су метал и околина изоловани или више коришћењем неметалног композитног материјала, фокус је корозије.
Тело вентила (укључујући поклопац), заузима највећи део тежине вентила, и у редовном је контакту са медијумом, па користите вентиле, често почев од материјала тела вентила.
